Der schwedischen Transportverwaltung ist es nicht gelungen, das „Panzereis“ zu verhindern – obwohl es Methoden gibt

https://omni.se/forbyggande-atgarder-uteblev-pansar-isen-hamras-bort-for-hand/a/rPb87A

Von Tramce157

12 Comments

  1. Så ett land som är känt för snö och minusgrade lyckas helt enkelt inte lösa problem som orsakas av snö och minusgrader p.g.a snö och minusgrader…

    Asså Sverige har funnits sedan drygt 1300-talet. Järnväg har existerat sedan 1850 medans elektrifierad järnväg har existerat sedan 1890…  
    Vi borde veta hur detta problem skall lösas sedan årtionden tillbaka…

  2. SpringFuzzy on

    Rapport var ju lite roligt den dagen, meteorologen sa typ att det uttrycket finns inte i den meteorologiska världen. Lite diss på den 😂

  3. Ok_Narwhal_9200 on

    Svenskar gnäller så mycket. En halv centimeter snö stänger ner hela london. En våt vägbana orsakar totalkaos i hela Los Angeles. Det kan vara så att sättet vi sköter snö och halka är bland de bättre i världen, men vi är bortskämda. Köp nu broddar.

  4. Det roliga är att artikeln inte presenterar vilka andra metoder som finns och varför de inte testat dessa. 

  5. LankyTradition6424 on

    Men herregud. Att det blir stök pga vädret nån gång ibland är ju en fullt rimlig förväntan.

    Precis som med allt annat skattefinansierat kan man inte ha så mycket redundans att det inte blir för mycket ibland. Alternativet är att vi slösar pengar i onödan.

  6. Det här är inte en fråga om normal is och snö, den här varianten på ispåbyggnad är tämligen ovanlig och ett resultat av väldigt specifika väderförhållanden. Det i kombination med att moderna, datoriserade tåg ofta är betydligt känsligare för svajig linjespänning/dålig kontakt än gamla mekaniska brunlok.

    Kan inte tycka att man kunde ha gjort speciellt mycket mer, exceptionell situation som löstes någorlunda fort. Att det skedde kring storhelger och på landets viktigaste stambana är ren otur.

  7. Derpygoras on

    Ni kan inte få mig att tro att det inte existerar bättre metoder än att en gubbe på en skylift slår på ledningarna.

    Jag är fan ingenjör, ge mig sex månader och en rejäl budget så ska jag ta fram en autonom skyttel som förvaras på tågtaket och som rensar ledningarna i 300 km/h.

    Men det är väl där problemet sitter. I ordet “budget”.

  8. Är trafikverket nya I Sverige? De kanske inte känner till vår klimat?

  9. manyManyLinesOfCode on

    vad är “pansar-isen”, försökte googla men ingen tur

  10. i studio ett igår så fick de frågan “varför blir det alltid såhär?” och svaret var såklart “vi kan inte kontrollera vädret”. Det är så synd att de inte kan komma fram till sanningen som är “vi är underfinansierade för att vi ska ha ett större antal miljardärer i sverige, om vi bara kunde beskatta rika människor mer så hade vi kunna haft ett bättre fungerande samhälle”. Men, chefen på trafikverket är höginkomstagare själv, miljardär kommer han aldrig bli, men slickar hellre den otroligt rika elitens röv än att krypa till korset och erkänna att flygtrafiken är ENORMT subventionerad men tågtrafiken står still pga dåligt underhåll.

Leave A Reply