Tags
Aktuelle Nachrichten
America
Aus Aller Welt
Breaking News
Canada
DE
Deutsch
Deutschsprechenden
Europa
Europe
Global News
Internationale Nachrichten aus aller Welt
Japan
Japan News
Kanada
Konflikt
Korea
Krieg in der Ukraine
Latest news
Map
Nachrichten
News
News Japan
Polen
Russischer Ãœberfall auf die Ukraine seit 2022
Science
South Korea
Ukraine
UkraineWarVideoReport
Ukraine War Video Report
Ukrainian Conflict
United Kingdom
United States
United States of America
US
USA
USA Politics
Vereinigte Königreich Großbritannien und Nordirland
Vereinigtes Königreich
Welt
Welt-Nachrichten
Weltnachrichten
Wissenschaft
World
World News
13 Comments
Så må man jo begrænse importen af kinesiske elbiler. Det kan ikke være rigtigt at almindelige borgere eller kommuner for den sags skyld skal føre Danmarks sikkerhedspolitik.
EU har lagt sig selv i benlås..
Vi kan ikke konkurrere med kineserne, vi vil ikke være afhængige af dem, og vi ønsker heller ikke at forbedre vores egen konkurrenceevne (fordi klima, miljø og følelser)
???
>Frygten er, at elbilerne kan indsamle datamateriale med detaljer omkring kritisk infrastruktur i Danmark – og måske senere bruge den viden til enten at lytte med eller hacke sig ind og lægge store dele af for eksempel elnettet ned og dermed slukke for strømmen. Eller lægge telefonnet eller trafikale knudepunkter helt ned.
Godt nok nogle avancerede el-biler kineserne laver. Jeg tænker næste generation kan blive til automatiske robottanks via ordrer fra Zhongnanhai.
Slettemette skal ikke bestemme hvilke biler kommunerne køber. Dog foretrækker jeg den mega seje Cybertruck hvis der skal købes elbil og sÃ¥ støtter man Musk samtidig. Rent win win.Â
Hvis staten vil have kommunerne til at købe dyrere biler, så er staten velkommen til at give den økonomiske støtte, der skal til.
Det er ganske simpelt dobbeltmoral af værste skuffe når man selv udsulter kommunerne, og så klager over at de køber billige produkter.
Hvorfor helved i satan vælger de ikke noget europæisk, japansk eller koreansk?
For fanden jeg bliver træt i mit ansigt
Spøjst at artiklens fokus er på el biler, med hensyn til bekymringen for data indsamling.
Nye fossil biler kører jo rundt med den samme, avancerede og opkoblede teknologi, som nye el biler.
Storpolitik til side, sÃ¥ er det vildt at se danske kommuner købe elbiler fra producenter der, som for eksempel BYD, har børnearbejdere og uighur tvangsarbejdere i deres forsyningskæde og produktion.Â
Jeg arbejder med due diligence i forsyningskæden og de kinesiske bilproducenter er en jungle, men at man vælger de værste er da vildt.Â
Ganske flovt at se at disse danske kommuner ikke har gjort deres forarbejde særligt godt.Â
Det irriterer mig, at det kun lige nævnes i et lille citat af Ziegler, at det de facto er noget, kommunerne pålægges af udbudsreglerne. I et SKI-udbud skal prisen vægtes mindst 51%, så så længe kineserne er langt billigere, har kommunerne ikke noget valg.
Det er ganske enkelt.
Kommuner (og mennesker) vil købe de billigste og høj kvalitet produkter.
Det er fuldstændig ligegyldigt hvis de produkter kommer fra EU, US eller Kina. Det er bare sådan at Kina laver gode elbiler til lav pris.
De fleste mennesker er ligeglad med at ‘virtue signal’.
Hvorfor køber de ikke bare en dansk produceret El-bil?
Nå ja, vi har ikke nogen produktion, eller er del af et system der kan skabe et sådan produkt.
Hvorfor kører de ikke ud på debatindlæg i politikken om synet på overvægtige, sapioseksuelle, brune kvinder på Fanø i 1600 tallet?
Det hjælper vel ikke meget at det offentlige dropper kinesiske biler hvis private fortsætter med at købe det.
Løsningen er simpel. Lav om på udbudsreglerne, så de kinesiske sorteres fra. Hvis regeringen ikke ønsker at gøre det, så kan det ikke være så vigtigt for dem. Kommunerne følger bare reglerne.