Den Beschreibungen nach eine wirklich beschissene Geschichte. Da ich selbst Erfahrung mit dem dummen Verhalten von LKW-Fahrern auf glatten Straßen in den vergangenen Wintern habe, sage ich von meiner Seite aus auch: Auf glatter Straße muss man vorsichtig sein, auf glatter Straße muss man aber EXTREM vorsichtig sein Straße in der Nähe eines Lastwagens.
https://tartu.postimees.ee/8148970/tartumaal-hukkus-rangas-liiklusonnetuses-kaks-inimest
Von No_Platypus9739
6 Comments
Siin kohal mängib kindlasti rolli ka asjaolu, et rekkadel ei ole kohustulik kasutada talverehve.
Ma ise veel algaja selles valdkonnas kuid ilmselt juhtide enesekindlus libedal on oluliselt suurem kui tegelikult peale esimesi ehmatusi.
Pole konkreetse olukorraga seotud, aga sõidan Eesti teedel palju ning eriti talvel on üks suurimaid ärevusetekitajaid reka- ja bussijuhid, kes sõidavad sul pikivahe hoidmata perses isegi, kui sõidad piirkiirusega. Mööda ei lähe ning distantsi ka ei hoia. Kuklas on alati mõte, et kui nüüd loom jookseb teele ja teen äkkpidurduse, siis sõidab see paarikümne tonnine elukas must lihtsalt läbi.
Turvavöö ei aita. Tuleb muretseda üks raske Abrams tank ja nii on rekkajuht see, kes surma saab. -1 loll juht ja terve Eesti võidab.
Rekad ja bussid rekadeks ja bussideks, inimesed põhjustavad ikkagi õnnetusi.
Alles hiljuti pööras mulle samamoodi kõrvalteelt ette auto, mis sest, et mul 90 km/h sees oli. Õnneks sain pidama.
Autojuht peab veenduma, et talle antakse peateel liikudes teed.
Hommikul sõitsin mööda teel ülikooli. Oli sisse maganud ja kiirustasin kooli. Siin sai hoog maha võetud ja nägin, et kaks rekat on liiklusõnnetuses. Üks oli tee ääres ja teine keset põldu. Nägin olukorda valesti. Politsei, kiirabi ja tuletõrja oli mitme autoga kohal ja Nõos sõitis veel mitu tükki minust mööda õnnetuspaika. Oleks hakanud hommikul õigel ajal liikuma hakanud, oleksin võinud ise seal olla. Kahju nendest inimestest