Ich nehme Fahrstunden und mein Lehrer besteht darauf, dass man, wenn man rechts abbiegt und sich rechts eine Fahrradlinie befindet und diese eine gepunktete Linie ist, diese überqueren und so nah wie möglich an den Bürgersteig herangehen sollte . Dadurch soll verhindert werden, dass Radfahrer Sie während des Wartens und beim Rechtsabbiegen überholen und so ein Unfall vermieden wird. Ich erinnere mich nicht an die gleiche Regel in Frankreich, ich sehe keine Leute, die sie in der Stadt anwenden, und in einem kürzlichen Online-Test, den ich mit der Theorietest-App théorie24 gemacht habe, heißt es genau das Gegenteil! Würde gerne von Ihren Erfahrungen hören und vielleicht ein paar Profis hier 🙂
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Von Laulaurus
2 Comments
What your instructor tells you seems very strange to me. Even though I am not an expert, the general rule is that you are allowed to use a dotted cycle lane if no cyclist is bothered. When turning right, the cyclists going forward have priority and it is your responsibility to check that nobody is there by checking your dead angles (Retro – Tete – Indicateur). Maybe the law changed but I doubt it. I am interested in knowing if it is the case.
S’il y a un croisement et que le cycliste est prioritaire la ligne de la piste cyclable doit être continue, et si elle ne l’est pas ton moniteur a raison et le cycliste doit attendre derrière toi comme les autres voitures. iThéorie c’est bien sympa mais ça passe par dessus pleins de choses qui ne sortent pas à l’examen théorique mais qui existent et sont parfois des fautes graves (genre la priorité de sens inverse qui n’y était pas mentionnée quand je l’ai passé).