Scheint mir etwas typisch Belgisches zu sein: Leute nur zu warnen, wenn es zu spät ist, etwas dagegen zu unternehmen …
Schauen Sie sich zum Beispiel diesen Videobericht des VRT an: https://www.vrt.be/vrtnws/nl/kijk/2024/10/12/viaduct-vilvoorde-vrachtwagen-flappen-geblokkeerd-mimir-295ad303/
Ist das eine Art kafkaeske Regel?
Kan iemand mij uitleggen waarom de hoogtebegrenzers aan het viaduct van Vilvoorde NA de laatste afrit hangen, in plaats van ervoor? En dan nog steeds klagen dat de chauffeurs doorrijden of zelfs achteruit rijden op de autosnelweg zodat ze alsnog de afrit kunnen nemen…
byu/realnzall inbelgium
Von realnzall
6 Comments
Staat er ook geen bord ver op voorhand?
Een chauffeur moet zijn eigen hoogte van zijn voertuig wel weten normaal. Als ze dit negeren dan zijn ze van slechte wil.
Camera’s hangen die een foto trekken als er een aanraking wordt geregistreerd. Simpel opgelost
De vraag is eerder waarom vrachtwagenchauffeurs toch zover rijden ondanks meerdere waarschuwingsborden.
Elke vrachtwagen langs de kant van de weg zetten en verbeurt verklaren. Het zal snel gedaan zijn.
Ook elke witte camionette, want die zijn typisch de grootste wegpiraten.
Het is niet de bedoeling dat elke vrachtwagen op de ring tegen die begrenzers rijdt aangezien die lichte schade kunnen veroorzaken. Er staat trouwens al genoeg signalisatie dus de verantwoordelijkheid ligt volledig bij de truckers.
Natuurlijk moet het na de afrit zijn.
Als de hoogtebegrenzer ervoor zou hangen, wat dan??? Dan kunnen ze de afrit niet nemen. Hoeveel moeten ze dan achteruit rijden…
Welke logica zie je daar in?
Dit wordt doorheen heel Vlaanderen aangekondigd. Van ver op voorhand staan er borden die dit opnieuw aangeven.
Ver voor de laatste boog staan er al bogen op de linker en middenrijstrook die de trucks naar de rechter dwingen, waar eveneens borden staan dat zij de afrit dienen te nemen.
De bedoeling van de bogen is het hen quasi onmogelijk maken om door te rijden. Ze zijn nog zo vriendelijk om vergeeflijke bogen te zetten. Bij mij zouden het vaste balken zijn.
Als je het tegen dan niet snapt, wil je het niet snappen.
De bogen voor de laatste afrit zetten zou het hen onmogelijk maken om die nog te nemen.
Dus neen, sorry. Nogmaals, als je nu als trucker nog weigert om in Koningslo af te rijden, dan wil je het niet snappen.