Auch Stellantis und Aston Martin erwarten schlechter laufende Geschäfte / Die Autokrise ist international: Gewinne der Hersteller schrumpfen

Dann gibt es ja hoffentlich einen Preiskampf nächstes Jahr?
Bei den Listenpreisen von stellantis merkt man jetzt noch nicht so viel.
Opel Astra Electric ist bei 45k, während der günstigste id3 30k kostet. Der Astra ist zwar schicker, aber nicht 15k schicker

Geil! Dann wird der DB12 endlich erschwinglich.

> In Deutschland, Frankreich, Italien und Großbritannien lag die Auslastung nur bei 54 Prozent – nach 65 Prozent vor der Krise. Ganz anders in Spanien, der Türkei, der Slowakei und Tschechien, wo die Lohnkosten niedriger sind: Im Schnitt sank die Auslastung dort nur von 83 auf 79 Prozent.

> Nach Berechnungen des Branchenverbandes VDA sind die Lohnkosten in Deutschland so hoch wie in keinem anderen Land. 2022 waren es 59 Euro je Stunde, verglichen mit 21 Euro in Tschechien und 16 Euro in Ungarn.

Produktion in Deutschland ist ein Relikt vergangener Jahre. So stark können wir die Autobauer gar nicht subventioniert, dass es Sinn machen würde, auch weiterhin in Deutschland die Produktion zu belassen.

Ganz ehrlich, so teuer wie die meisten Autos sind, wundert es mich nicht. Mittlerweile muss man gefühlt 2 durchschnittlich Netto-Jahresgehälter für einen kleinen VW Polo/Golf hinblättern.

Es ist grad alles schlecht, dass liest man immer wieder. Mich würde aber die Prognose für die Zukunft interessieren. Normalerweise zieht die Wirtschaft ja auch irgendwann wieder an. Gerade das die ganze Welt dauerhaft weniger Autos benötigt halte ich für relativ unwahrscheinlich. Kann mir vorstellen das es auch wieder rauf geht.