Einwohner von Zagreb über einen möglichen drastischen Schritt von ZET: „Dann würde jeder öffentliche Verkehrsmittel nutzen“ – Zagreb.info
https://www.zagreb.info/zagrebacke-price/zagrepcani-o-mogucem-drasticnom-potezu-zet-a-tada-bi-svi-koristili-javni-prijevoz/666137/
Von F1reLi0n
9 Comments
kako do place kao novinar:
1. Otvori reddit
2. Pronadi dretvu s puno komentara
3. Kopiraj komentare u članak
4. ????
5. Profit
IMO najbolji potez bi bio da se stanovnicima Zagreba da javni besplatni prijevoz Zetom i unutargradskim vlakovima.. Ako placas u proracun Zagreba onda imas i pravo koristiti prijevoz. Svima ostalima bi trebalo dati opciju da plate ili neku vrstu dnevne karte ili ovo sto ima do sada… Ista stvar bi trebal biti sa zicarom.
Doslovce niti jedna osoba vise ne bi koristila javni prijevoz da je on besplatan u odnosu na sad kad je nevjerojatnih 0,53 centa. Iako je za vecinu zapravo besplatan (bilo kao umirovljenik, socijalno ugrozena skupina, bilo kao radnik kojemu firma placa prijevoz, a prakticki svaka placa ili jednostavno kao ekipa koja se sverca).
Činjenica da ljudi nešto koriste više jer je besplatno ne znači da je učiniti to besplatnim pravi potez. Grad ima ograničeni budžet, a žičara košta novaca za održavanje, pa je upitno da li je bolje korištenje gradskih novaca da žičara bude besplatna i ima 100 tisuća više vožnji ili da se za slične novce uvede za sličan broj putnika dodatne busne linije u kvartovima koji su loše povezani.
I problem javnog prijevoza u Zagrebu nije cijena. Cijena vožnje je već masovno sufinancirana, i ne vjerujem da postoji ikakvo preklapanje krugova onih koji si ne mogu priuštiti kartu od 3 kune i onih koji na istoj ruti voze auto dok benzin košta preko euro i pol po litri. Ljudi ne koriste javni prijevoz jer je nepouzdan, na mnogim rutama vozila neprihvatljivo loša ili u periodu kad ti trebaju pretrpana, te jer neki dijelovi grada i prigradska naselja jednostavno nemaju dobar javni prijevoz.
Javni prijevoz je i danas u Zagrebu praktički besplatan. Karta je ~0,50 EUR.
Nije stvar cijene, već kvalitete
Kao prvo, ZET je skoro pa beskoristan. Neki dan išao iz Prečkog u Dubravu. Da bi došao do odredišta, morao sam koristiti 2 autobusne linije i jednu tramvajsku, što nije problem, ali trajanje te agonije je bilo oko sat i 50 minuta. Jednostavno neupotrebljivo. Druga stvar je da uz službenu mogućnost kupovine mjesečne karte ti u 2024-oj godini ne možeš kupiti mjesečnu kartu koja traje 30 dana od dana aktivacije. Možeš kupiti mjesečnu kartu samo za mjesec u godini. Također nema mogućnosti kupovine karata koje su neaktivne i aktiviraju se kasnije kad ti zaista trebaju. Samim time mi je najjednostavnije kupiti papirnatu kartu, jer ta papirnata nudi najveću fleksibilnost, što je suludo. I onda se dogodi da ju automat iz nekog razloga ne želi poništiti. Tada mi je vožnja besplatna. ZET-om očito upravlja gomila budala.
Javni prijevoz kakav je sad je manje više beskoristan negdje u rangu HŽ-a.
Treba mi javni prijevoz koji vozi po voznom redu. Previše puta mi se dogodilo da je tramvaj trebao bit na stanici u 10:24, ja dolazim u 10:21 i vidim ga kako odlazi. Idući dođe u 10:45 (a trebao je doć u 10:35), a ja trebam bit na odredištu u 11:15, a vožnja traje 30 min i naravno da ću zakasnit ako tramvaj naiđe na lošiju kombinaciju crvenih semafora.
U takvim uvjetima najbolje da oni meni plate odštetu za to da moram krenut 1.5-2 sata ranije ako bilo gdje želim bit stvarno na vrijeme.