Hallo Reddit. Im Laufe von fünf Monaten bin ich dreimal zum Darién Gap gereist und habe Menschen getroffen, die bereit waren, gefährliches Gelände, Gewalt, Hunger und Krankheiten zu riskieren, um die 70 Meilen lange Reise von Kolumbien nach Panama auf sich zu nehmen.
Der Darièn Gap ist die einzige Möglichkeit, auf dem Landweg von Süd- nach Mittelamerika zu gelangen. Jahrhundertelang galt er als nahezu unpassierbar, doch seit Kurzem ist er zu einer Autobahn für Menschen geworden, die in die USA einwandern wollen. Mehr als eine halbe Million Menschen haben ihn 2023 überquert, und die Vereinten Nationen prognostizieren, dass es in diesem Jahr noch mehr sein könnten.
Was ich im Dschungel sah, bestätigte das Muster, das ich bei meinen Recherchen an anderen Orten, vom Rio Grande bis zum Mittelmeer, beobachtet habe: Je schwieriger die Migration infolge staatlicher Maßnahmen wird, mit denen sie verhindert werden soll, desto mehr profitieren Kartelle und andere gefährliche Gruppen, und desto mehr Migranten sterben.
Sie können meinen ganzen Artikel lesen und die Fotos von Lynsey Addario ansehen, die die Reise mit mir gemacht hat. Hier.
[Proof Photo] (https://x.com/TheAtlantic/status/1833188339995836669)
Hi! I’m Caitlin Dickerson, and I’m a staff writer at *The Atlantic*. I walked the Darién Gap to investigate how American efforts to deter migration haven’t stopped people from trying to make it to the U.S.—they have just made the journey more treacherous. Ask me anything.
byu/theatlantic ingeopolitics
3 Comments
They say it’s impossible to build a road through there
Since you’ve been there, what do you think?
Is getting through getting easier and/or cheaper or harder and/or more expensive? The numbers seem to be rising but is that due to changes in the Gap or outside forces?
Hey. You’re doing a great job, thanks.
I am going to be that guy who says one “investigates + something” and “documents how + proposition”, though.