Am 31. Dezember 2023 machten batteriebetriebene Elektroautos 1,7 % aller Autos in der EU aus. In Dänemark machten Elektroautos 7,1 % aller Autos aus. Hohe Anteile wurden in Schweden (5,9 %), Luxemburg (5,1 %) und den Niederlanden (5,0 %) beobachtet. Die niedrigsten Anteile gab es in Zypern, Griechenland und Polen mit jeweils 0,2 %.

Fair enough.

Justified. Electric cars as they are have no future.

Expensive upfront cost, God forbid something happens to the battery. It’s probably more expensive than the car.

Hydrogen engines are the future.

The problem in Cyprus might stem from not having enough public infrastructure, i.e. public chargers, better benefits in parking etc. Not to mention that you can’t just take it to a regular mechanic if it breaks. Additionally the government should make more effort for greener sources of energy if we are to see real benefit from electric cars, if most of the owners are charging with electricity provided by burning fossil fuels then it kinda defeats the purpose.

Bottom line, it’s not that Cypriots don’t want electric cars, it’s that the government is not creating the right grounds or incentives for them.

Τα ηλεκτρικα δεν έχουν θέση στους κυπριακους δρόμους , μολύνουν το περιβαλον ειναι πολυ ασχημα και το μέλλον ειναι στα αυτοκινιτα υγραεριου . ΜΗΝ ΑΓΩΡΑΣΕΤΕ , ^(για να μεν λείψουν οι επιδοτησης αλλο κανενα δυο χρόνια που θα πιασω δεύτερο ηλεκτρικό για την συζύγο)

edit:

Περαν του αστείου γραφω δκυο κουβεντες σαν κατοχός ηλεκτρικού.

Τα θέτικα:

Αγορασαμε οικογενίακο μέγαλο αυτοκινιτό , αντικατεστησε ενα Audi Q7 που είχα απο το 2009. Προ εκπληξεως μας ειναι ποιο ανετο και πιο ομαλο, (αναπτηξη και σταματημα ) Τα ηλεκτρικα δεν εχουν ταχυτητες και η ανταπτηξη του αυτοκινιτου ελενχετε ηλεκτρονικα. Με μιαν επιλογη comfort δεν το νιωθεις καθολου. Δεύτερο σε αυτο το θέμα. Στον Highway ακους μονο τον αερα και τα λαστιχά , δεν είχα συνηδοποιηση ποττε ποση φασάρια εκαμνέν η μηχάνη.

Καταναλωση: Εάν αγοραζα το ρευμα (0.38ευρω το KWH) , θέλει 6.5ευρω τα 100χλμ . Ομώς τα φωτοβολταικα σπιτι βγαζουν περιπου 55 με 65 kwh την ημέρα (καλοκαιρι , και περιπου 30-40 τον χειμωνα) , και η καταναλωσει μας σε μέρα που κυκλοφωρησε το αυτοκινιτο 120-150 χλμ ειναι περιπου 70kwh ,

Το δικο μου το φορτίζω μεχρι 80% και φορτίζει σπιτι οποτε ειναι παρκαρισμενό . στο χρόνικο διαστημα που το έχουμε δεν εψαξα ποτε να το φορτίσω σε δημοσίο φορτιστή.

Το πιο μεγαλο ταξίδι που καναμε ήταν Λευκωσία – Γιαλλια και πισώ . (380χλμ)

αν έχει κανενας καμια απορία . ρωτάτε

Cyprus is perfect for electric cars. Stable weather, good amount of sunlight to power the infrastructure for charging stations, relatively small island which makes distances bearable with electric cars, etc. Politicians are trash though, so they don’t care 😃

This rush to transition to electric cars man… Just make a good cheap electric car and people will buy it. I can buy a used japanese mini-suv for 20k with all the extras.

* also, in cyprus they must first have public trasport and then the rest. public transport > electric cars