Ich denke, jeder hat am Arbeitsplatz ähnliche Erfahrungen gemacht. Ganz gleich, ob es sich um Züge, Rolltische oder Grundbedarfsartikel für kleine Unternehmen handelte: Es gab einen Einkaufsleiter, der beschloss, eine große Bestellung aufzugeben, und vergaß, die wichtigsten Merkmale der Artikel zu überprüfen. Bei extremeren Situationen wie Zügen stellt sich die Frage: Wird jemand für die Geldverschwendung zahlen?
Wenn Sie sich an ähnliche Anekdoten erinnern, teilen Sie sie bitte mit, damit wir ein paar Lacher haben können 😂
https://milano.repubblica.it/cronaca/2024/05/10/news/treni_trenord_troppo_piccoli_rimossi_pendolari-422891172/
Von StrongFaithlessness5
16 Comments
Nel mio caso penso, per esempio, a quando l’azienda in cui lavoravo acquistò delle nuove mini-stampanti per stampare gli scontrini, ma acquistò un modello troppo piccolo per poter contenere i comuni rotoli di carta, al punto che i dipendenti erano costretti ogni volta a srotolare lo scontrino, tagliarlo a metà e poi riarrotolarlo per inserirlo nella stampante. Inoltre, esse si spegnevano automaticamente dopo un minuto, cosa che rallentò ulteriormente il lavoro.
Tipico di Trenord, è da anni che non ascoltano le richieste dei comitati dei pendolari.
Anche i regionali che girano tra Lucca e Pisa sono troppo piccoli, ma non li hanno tolti, stanno li da qualche anno. A volte, se il treno prima viene cancellato durante le ore più piene, la gente viene fatta scendere perchè altrimenti il treno non parte.
Tutto regolare nell’efficientissima Italia.
Una nuova puntata di “ma perché Trenord esiste?”
Ma in che senso troppo piccoli?
Pure i bambini aggiungono i vagoni, mica buttano via il trenino.
Un altro strabiliante successo di Trenord /s
> qualcuno pagherà per lo spreco di soldi?
Ma figuriamoci, questa farsa va avanti da anni e continuerà ancora, grazie Regione Lombardia e Lega (e chiunque altro supporti le loro scelte)!
doggo is in shambles
Figa ma basta! Mandiamoci Topo Gigio a dirigere Trenord e le ferrovie che ci riesce sicuramente meglio!
Successo anche in Francia una volta, hanno acquistato un sacco di treni, quando arrivano scoprono che erano troppo larghi per le loro stazioni lol.
Trenord esempio lampante di come la malagestione non sia esclusiva del Sud, e anzi di come siamo bravissimi a ignorarla anche al Nord se ci sono dietro le lobby giuste.
Trenord ha voluto fare delle modifiche specifiche ai treni, introducendo un bagno in più, una “area famiglie”, la disposizione orizzontale per le biciclette e la prima classe. E’ possibile che alcune di queste modifiche siano inutili (Trenitalia ad esempio ha rimosso la prima classe da tutti i servizi regionali, mentre Trenord ha scelto di mantenere questo servizio), ma si potrebbero anche rimuovere.
>I corridoi sono troppo stretti, si fa fatica a passare con i trolley. Il numero e la disposizione delle porte, che sono sbagliati, costringono i passeggeri che devono scendere a percorrere in fila indiana i lunghi corridoi, anche col rischio di non riuscire a scendere. Sono treni inadatti a svolgere un servizio idoneo alle esigenze di questa linea
Da persona che ha fatto il pendolare per anni, anche con bicicletta di recente, mi sento solo di dire che i pendolari non hanno sempre ragione, anzi spesso non sanno affatto come comportarsi sui treni. La piaga sociale dei viaggiatori con le valigie che contengono mezza casa e vengono piazzate ovunque senza il minimo rispetto per gli altri non deve essere considerata una situazione da tollerare o addirittura incoraggiare.
I corridoi di una carrozza di un elettrotreno non sono “lunghi” cazzo, smettiamo con queste ridicole iperboli; per scendere dal treno ci si prepara per tempo grazie alle numerose indicazioni visive o sonore presenti a bordo, se ci sono problemi di intasamento grave del movimento a bordo è perché la capacità è insufficiente e quindi i treni vanno gestiti in maniera diversa (o allungati pagando lautamente la trasformazione), non perché “sono treni inadatti a svolgere un servizio idoneo alle esigenze di questa linea”, che cosa avrà di speciale quella ferrovia da richiedere treni diversi lo sapranno solo loro.
Hanno preso il mystery bundle “Pay less, get random train”
Trenord deve esplodere
Cazzo di pagliacci…
Se i treni sono quelli in foto sono comodissimi, l’alternativa che vuole la gente è davvero viaggiare su convogli con più di 40 anni alle spalle senza servizi?