Það er verið að hvetja fólk til að taka ekki svona mikið pláss í miðbænum svo aðrir komist líka að.
askur on
Ef við værum með sterkari stéttarmeðvitund, og virkari verkalýðsbaráttu, í þessu samfélagi þá væri kannski hægt að berjast fyrir því að atvinnurekendur borgi kostnað sem verkafólk þarf að standa undir til þess eins að komast í vinnuna. Það yrði þá tekið sem partur af rekstrarkostnaði eins og annar kostnaður við að hafa fólk í vinnu hjá sér að skapa gróða fyrir þig.
Þá gætu þessi bílastæðahús síðan hækkað og hækkað gjöldin sín, og sótt þá rentu til fyrirtækjanna – sem stendur er þessi síhækkandi renta alltaf sótt til þeirra sem lifa af launum, frekar en þeirra sem græða beint af vinnu launþega. Fyrirtækin myndu síðan hugsanlega hóta að yfirgefa borgina, og það myndi búa til einhverskonar samninga á milli borgarinnar sem vill hafa fyirtæki, og fyrirtækjanna sem vilja minnka reksrarkostnað sinn.
Það er enginn leið fyrir vinnandi fólk að troða sér einhverstaðar inn á það samningaborp – nema með tilkomu verkalýðsbaráttunnar. Sem aukinn bónus væru fyrirtæki núna kominn í slaginn um að almenningssamgöngur þurfi að virka fyrir og vera ódýr kostur.
Þetta breytist kannski fyrst það er alltaf að glæðast meira og meira líf í verkalýðsbaráttuna, og fólk er farið að kannast við hvað nýfrjálshyggjan er í raun og veru að gera við samféalgið okkar.
2 Comments
Það er ekki verið að refsa fyrir að vinna.
Það er verið að hvetja fólk til að taka ekki svona mikið pláss í miðbænum svo aðrir komist líka að.
Ef við værum með sterkari stéttarmeðvitund, og virkari verkalýðsbaráttu, í þessu samfélagi þá væri kannski hægt að berjast fyrir því að atvinnurekendur borgi kostnað sem verkafólk þarf að standa undir til þess eins að komast í vinnuna. Það yrði þá tekið sem partur af rekstrarkostnaði eins og annar kostnaður við að hafa fólk í vinnu hjá sér að skapa gróða fyrir þig.
Þá gætu þessi bílastæðahús síðan hækkað og hækkað gjöldin sín, og sótt þá rentu til fyrirtækjanna – sem stendur er þessi síhækkandi renta alltaf sótt til þeirra sem lifa af launum, frekar en þeirra sem græða beint af vinnu launþega. Fyrirtækin myndu síðan hugsanlega hóta að yfirgefa borgina, og það myndi búa til einhverskonar samninga á milli borgarinnar sem vill hafa fyirtæki, og fyrirtækjanna sem vilja minnka reksrarkostnað sinn.
Það er enginn leið fyrir vinnandi fólk að troða sér einhverstaðar inn á það samningaborp – nema með tilkomu verkalýðsbaráttunnar. Sem aukinn bónus væru fyrirtæki núna kominn í slaginn um að almenningssamgöngur þurfi að virka fyrir og vera ódýr kostur.
Þetta breytist kannski fyrst það er alltaf að glæðast meira og meira líf í verkalýðsbaráttuna, og fólk er farið að kannast við hvað nýfrjálshyggjan er í raun og veru að gera við samféalgið okkar.