Die Wut des Tesla-Chefs nach dem Küchenchaos in Malung

>Tusentals svenskar satte sig i bilen på söndagsmorgonen för att ta sig hem från de svenska fjällen efter jul- och nyårsfiranden.

>Men satte man sig i en oladdad elbil fick man lov att vänta.

>En flera hundra meter lång bilkö till en laddstation i Malung har uppmärksammats på sociala medier.

>Och Tesla, världens ledande elbilstillverkare, skyller på de svenska fackförbunden.

>*”Över 100 laddplatser i Sverige skulle ha aktiverats denna vinter om det inte vore för sympatiåtgärderna”,* skriver företagets laddningschef Max de Zegher på X.

>*”Som förutspått lider svenska elbilsförare av att infrastrukturen för elbilar inte hänger med, om inte Superchargers får ström från de elbolag som blockerar dem från att bli aktiverade”,* skriver de Zegher.

>*”Tesla Superchargers är kritisk infrastruktur, särskilt under intensiva resdagar som denna.”*

>En elbilsägare som Expressen talade med på söndagen berättade att han fick vänta i över tre timmar på att få plats vid en laddstolpe.

>Laddningschefen de Zegher pekar ut just Dalarna som ett problematiskt område.

>*”Vi kommer att fortsätta investera och bygga laddplatser för svenska elbilsförare. Detta inkluderar ökad kapacitet i Malung, Kläppen, Vansbro, Idre, Särna och Sunne”,* skriver han.

Om de hade skaffat kollektivavtal hade inte haft det problemet. Om de inte vill anpassa sig till den svenska modellen får de vackert stå ut med konsekvenserna. 

De kan som klagar kan ju titta på typ USA och se vad som händer om det inte finns strejkrätt. Där är du inte värd ett skit och har inga rättigheter.

Edit: inte finns strejkrätt är en överdrift, men fackliga rättigheter är kraftigt begränsade.

>*Över 100 laddplatser i Sverige skulle ha aktiverats denna vinter om det inte vore för sympatiåtgärderna”*

Ser det snarare som positivt att det drabbar deras konsumenter. Då kanske folk slutar köpa Shitlons apartheidmobiler och då drabbas de från den fronten med.

Tvivlar på att flera hundra laddstolpar skulle byggas på vägarna till fjällen, så problemet skulle kvarstå.

Det var väldigt mycket trafik till och från sälen runt nyår. Värsta köerna genom Malung som skådats så inte så konstigt om det blir kö till laddstolparna. Om vi säger så här, det finns färre offentliga toaletter än laddstolpar här. Det är ett ganska stort problem…

Tror folk fortfarande på en framtid där alla ska köra el bilar? Ska vi ha laddnings parkeringar överallt?

Det gick alltså inte att tanka i tid före utan allt behövde ske i sista sekund?

Skulle behöva köras ut ett gäng lastbilar/containrar med mobila(tror det finns eller är möjligt) snabbladdare om man är medveten om en händelse/evenemang där efterfrågan är mycket stor en kort period istället för att bygga kapacitet som aldrig används 97% av tiden på mindre platser.

hahaha skriv kollektivavtal då?

Tesla super chargers är kritiska för elbilar?

Nej. Kanske för tesla och sina bilar, men det finns gott om andra företag som gör laddare i alla typer.

Tja, skriv på avtalet så löser det sig, men tesla har ju storhetsvansinne o tror att dom kan göra vad dom vill som i U landet de kommer ifrån. Ibland önskar jag bara att skitföretsget kunde packa ihop o försvinna från sverige istället, så jävla trött på stolpskotten o (F)elon

Jag upplever inte Tesla som bolaget som vid ett bygge av 100 stationer, skulle prioritera ett område i Malung där det skulle växa mossa på dem största delen av året.

Det finns ju ett otroligt enkelt sätt att lösa konflikten som dessutom inte kommer att kosta dem nämnvärt. De behöver bara köra över sin Chief Idiot Officers principer och agera lite smart.

Kommer laddstolpar där ens användas oftare än runt säsongsskidåkning då?