Close Menu
    Lettland

    Fortschritt statt Rückschritt?

    View 12 Comments

    12 Comments

    1. Banaanss on

      Labi, ja tauta nemāk uzvesties uz ceļa, tad diemžēl citu variantu nav

      Edit: protams tas viss atkarīgs vai policija to vispār sodīs. Likums ir viens, vai soda ir cits. Redzot kā liela daļa brauc, man sajūta ka policija uz ceļiem neeksistē

    2. Bill_Boo_Baggins on

      Manuprāt, vara sāk līst ar tādām kategoriskām, ekstrēmām un stulbām idejām klajā, jo nezina, neprot vai negrib pielietot racionàlu un samērīgu veidu, kā cīnīties ar atpalikušiem indivīdiem, kurim TIK ĻOTI vajag novērst uzmanību no mazās p^ipeles ar kādu jaudīgāku auto ar pilepētu trubu, lai var pazīmēties tik pat jobnutām vecenēm.
      Šitais ātruma regulējuma ir kaut kāds pasaules trends – atgriezties vecajos “labajos” laikos, kad “valdnieks/-i” var p^isdzuļej izrakstīt par nepareizu kustību. PSRS laikos nebija tādas problēmas, vai ne? A nebija tāpēc, ka bija mazāk auto, tie bija žiguļi un deva tos p^isdzuļej. 😄

    3. Winter-Bedroom7958 on

      būtu labāk 0 toleranci ieviesuši telefoniem pie stūres. Atgriežoties uz dzīvi LV no ārzemēm tas baaaaaigi krīt acīs cik ļoti ļoti daudz cilvēku pie stūres neskatās, kur brauc, bet skatās savos tel. ekrānos vai runā pa tel un ar otru roku stūrē.

    4. toweliel on

      Tā vietā, lai uzlabotu infrastruktūru raitākai satiksmes plūsmai un drošībai, labāk samazinam ātrumu un ieviešam vairāk kontroli. Naudas infrastruktūrai nav, visu izgrūdām Rail Baltica projekta menedžeru mājās un airBaltic e-tronos.

      Viss normāli, mēs sēdēsim sastrēgumā un papukstēsim par to, ka mūs kā darbaspēku nenovērtē pienācīgi pisnezmeņu bosi un turpināsim rukāt tālāk un maksāt tos nodoklīšus.

    5. tix_lv on

      Ļoti labi, sen jau vajadzēja. Noteikti progress.

      Vajadzētu arī par daudz mazākiem pārkāpumiem aizliegt vadīt auto.

    6. Valuable-Building-30 on

      Kad būs 0 tolerance uz Railbaltic un Airbaltic tad parunāsim citādi, lai iet dirst!

    7. Mundane-Layer6048 on

      Stulbums. Daudz līķi uz ceļiem un tad izliekas, ka kaut ko dara. Ne jau tas ātrums ir problēma. Bet infrastruktūra un attieksme.

    8. merpkz on

      Meh, kamēr nebūs, kas tos likumus uz ceļiem uzrauga, tikmēr nekas nemainīsies ( policijas uz ceļiem ir reāli maz ).

    9. BalticSprattus on

      Un kāda problēma? Citās valstīs ātruma ierobežojums uz zīmes ir maksimālais ātrums nevis kā Latvijā – maksimālais + 10-20 pa virsu.

      Pēc pabraukšanas nordikos, UK, etc uzreiz redzams kāpēc Latvijā negadījumu statistika tāda kāda ir. Un tā nav ceļu vai joslu vaina 🙄

    10. Proper-Struggle8048 on

      Nulles toleranci vajag pret visiem deģenerātiem, kam neeksistē nepārtrauktās līnijas, ir OK dzīt pa labo pusi, utml.

    11. tired_european on

      Es nesaprotu, kā var vispār būt diskusijas par to, vai likums ir jāievēro. Tipa, ir likums, bet bišķiņ var neievērot? Zādzība līdz X summai arī neskaitās?

    12. Firm_Improvement2109 on

      Nu nemaldini cilvēkus. Rakstā ir minēts:

      *Ministrijas skatījumā, jāvērtē iespēja atļauto braukšanas ātrumu samazināt pilsētvidē, piemēram, līdz 30 km/h blīvi apdzīvotās zonās vai zonās ar lielu gājēju un mikromobilitātes rīku plūsmu, kā arī jāapsver atļautā braukšanas ātruma samazināšana ārpus apdzīvotām vietām, piemēram, nepārsniedzot 80 km/h atļauto ātruma ierobežojumu.*

      Samazinājums uz 30 atsevišķās vietās būtu tikai loģiski un tas tāpat šur tur jau ir.

      Un par ieceri par 80km/h – tas būtu ļoti tizli, bet neticu, ka ir jebkāda iespēja, ka šis tiktu atbalstīts. Ja skatās uz iepriekš pieņemtajiem lēmumiem, tad ir tieši ieviestas zonas, kur var braukt uz 110 km/h vasaras periodā, kas norāda, ka likumu pieņēmēji kaut ko arī saprot un ātruma ierobežojumus nosaka atbilstošus infrastruktūrai.

    Leave A Reply