Hochgeschwindigkeitsstrecke Porto-Lissabon: IP beauftragt Studie zum Bau einer Strecke mit iberischer Spurweite – SIC Notícias

Mais um estudo?
Estamos em 2024
Bitola ibérica

# Nem existe discussão

# Mas quem é que vota nesta gente para decidir o futuro e rumo de um país?

# Querem ver que o Napoleão vêm ai invadir-nos de novo e pára ali na fronteira?

TL;DR:

A UE obriga a que toda a nova ferrovia seja construída segundo os padrões internacionais de bitola, eletrificação e sistema de sinalização. Mas deixa fazer exceções para casos em que os custos de construção nestes padrões tornam todo o projeto não viável.

Este é um caso. A linha irá utilizar as estações do Oriente, Coimbra-B, Campanhã e umas outras, sendo que todas estão em bitola ibérica.

Para não andarmos a mudar a bitola de todo o país de forma a acomodar a LAV, será proposto à UE que o projeto utilize a bitola ibérica.

Faz zero sentido ter uma linha de alta velocidade que não liga ao resto da Europa.

O investimento que vai ser feito em alta velocidade é de tal forma grande, que adaptar algumas estações não vai encarecer muito mais o projeto e com as derrapagens que vão existir.

A linha de ta velocidade vai ser independente, dás linhas convencionais, por isso vai ser preciso adaptar as estações para receber os comboios.

Não percebo nada disto, mas o uso de bitola diferente do resto da Europa é para evitar que mais concorrência venha fazer a ligação Portugal/Espanha/Europa, porque ‘a e tal a bitola é diferente’ e os comboios têm de ser adaptados.