Die Auswirkungen der Wettbewerbsfähigkeit chinesischer Autos sind immer deutlicher zu spüren, und es ist nicht verwunderlich, dass als Gegenbewegung Fusionen zwischen Herstellern entstehen, um Synergien zu nutzen und die Finanzkraft zu stärken.
Japan wird nach diesem Schritt nur noch zwei Hersteller haben (vorausgesetzt, wir können angesichts der Präsenz von Renault bei Nissan nur über Japan sprechen), die USA drei.
Europa 5, darunter eines: Stellantis, global. Mit der Zeit werden sie nur bleiben……
https://www.milanofinanza.it/news/auto-i-mercati-promuovo-la-fusione-honda-nissan-ecco-quanto-puo-valere-il-nuovo-gruppo-secondo-gli-202412181157015479
Von red_and_black_cat
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Si da sempre la colpa ai produttori cinesi, ma a me sembra che i produttori “storici” ci abbiano messo parecchio del loro per ritrovarsi in questa situazione. La Nissan ha pohi modelli a listino ed anche piuttosto cari, sotto i 30k c’è solo la Juke. Erano partiti discretamente bene con Leaf per poi lasciarla morire (il modello attuale parte da 32k e non arriva a 300 km di autonomia…).
Secondo me ha senso che il mercato si accentri, anche perché è inutile avere 20 produttori che fanno auto tutte uguali (stile Stellantis), soprattutto in ottica di servizi sempre più integrati (e mi auguro che prima o poi i legislatori interverranno). Va detto che in questo caso sono i gruppi ad essere accentrati, perché immagino che i brand Nissan e Honda rimarranno in commercio separatamente.