Neue Straßenverkehrsordnung, Kennzeichen-, Versicherungs- und Helmpflicht für Roller

Io uso il monopattino per andare a lavoro, già usavo il casco, l’assicurazione ci può anche stare, ma obbligarmi a circolare sulla strada dove spesso si corre, non si rispetta la precedenza, si taglia la strada etc (sappiamo bene quanto noi italiani siamo corretti alla guida) è da stronzi. Il mio monopattino fa 20km/h al massimo.
C’è una guerra dal mio punto di vista di tipo molto populista che si sta facendo ai monopattini, portata avanti dal cafone con l’alfa che vuole la strada libera e non vuole rotte le palle.

Aggiungo: ma che problema avete con il casco? Vi salva la vita, io davvero non capisco. Tipo quelli che si comprano la cintura finta per fare smettere di suonare la macchina.
Più che giusto è ridicolo che sia necessario renderlo obbligatorio, la gente di dovrebbe arrivare da sola.

Vabbè, la targa gli serve per farmi la multa, ma senza targa non possono farmi la multa perché non sanno come rintracciarmi.

E tutto questo va controllato dagli stessi che controllano le auto in doppia fila, i mezzi senza assicurazione, i limiti di velocità e gli ambulanti abusivi, tutte situazioni in cui gli abusi sono stati debellati dai fidati poliziotti della stradale

Non ho una opinione ben definita in merito: è assolutamente vero che molto spesso gli utenti di monopattini e biciclette si sentono in diritto di non rispettare il codice della strada, i semafori e di correre sui marciapiedi fra i pedoni come se nulla fosse.

D’altro canto, mi sono trovato più di qualche volta in situazioni in cui il trasporto pubblico non mi garantiva di poter rientrare a casa. In quelle occasioni, i monopattini in sharing sono stati una benedizione. Inoltre, penso che dovremmo cercare di limitare la circolazione delle auto nelle nostre città e non incentivarla, come invece fanno queste norme, magari potenziando il trasporto pubblico, le opzioni sostenibili e aumentando il numero di piste ciclabili.

Sono già usciti i decreti attuativi o no?

Non ho un monopattino ma penso che, se lo avessi, col cazzo che farei l’ assicurazione. Mi auguro che nessuno rispetti questa norma e che la stradale impazzisca

Arriva da solo sto obbligo.

Il casco posso capirlo, il resto è segno di un governo che odia i poveri, dato che i monopattini sono usati da gente che non può permettersi ulteriori spese

Curioso che si penalizza un mezzo da 10kg per trasportare una persona di 70kg perché ostacola le auto, ovvero mezzi da 1500kg per trasportare soliti 70kg. Razionalmente non fa una piega.

Detto ciò:

– dove sono i decreti attuativi? Fino a quando non vengono pubblicati resta tutto lettera morta

– la nuova targa sarà *un contrassegno identificativo adesivo, non rimovibile e stampato dall’Istituto Poligrafico dello Stato :* già vedo una marea di finte targhe adesive…

– casco: può essere giusto ma come fai con i veicoli in sharing. Realisticamente smetteranno di operare in Italia, sarà curioso vedere come un populista alla Salvini gestirà le lamentele…

– non si può parcheggiare sui marciapiedi: ok, mi piacerebbe ci fosse lo stesso zelo verso gli scooter e soprattutto le auto

Conclusione: norma acchiappa boomer che non funzionerà per i motivi di cui sopra

abbiamo il ministero degli affari dei boomer

Bastavano regole di omologazione precise (velocità massima, luci, sistema di frenata) per assimilarli alle biciclette muscolari (per le quali casco, luci e pure lo specchietto retrovisore sarebbero già de facto obbligatori quasi ovunque, btw).

Targa, assicurazione e casco solo per quelli “più performanti”, da assimilarsi ai ciclomotori. Stessa cosa andrebbe fatta per le bici elettriche (quelle “sbloccate” sono 100% ciclomotori).

…invece si è scelta ancora una volta la soluzione semplice, ovvia e sbagliata, penalizzando soprattutto chi le regole le rispetta (o almeno ci prova).

Il casco servirebbe per evitare che il poveraccio ci rimanga secco in caso di caduta (bici sì ma monopattino no?), la targa servirebbe più che altro in caso di incidente per rintracciare il possessore di monopattino che potrebbe aver fatto o causato un incidente (tipo quando tagliano la strada all’improvviso e provocano tamponamenti, per poi andarsene via tranquilli, sinistro causato da turbativa). Assicurazione più che altro per pagare i danni provocati agli altri veicoli, lo so che la gente qui riderà ma legalmente se fai danni dovresti anche pagarli, che tu sia in macchina o moto o bici o monopattino. Ma senza targa e assicurazione puoi filartela tranquillamente… Se dobbiamo incentivare l’uso dei monopattini dobbiamo anche renderli sicuri. E ovviamente non capisco perché la stessa cosa non dovrebbe valere per le biciclette

Legge perfetta? No, per carita. Ma una stretta andava data, non conto più i 12 enni con il monopattino elettrico in giro la sera senza luci e senza conoscenza del CDS che ho rischiato di stendere perché si sono buttati in mezzo.

Sento già il fetore di quelli che “giusto regolamentare ma non così”.

Ma giusto regolamentare cosa? L’unico motivo per cui la gente si fa male è che ci sono tante auto. Nei paesi nordici non ci sono meno monopattini/bici (il contrario), ma non ci sono polemiche sul farsi male e sulla regolamentazione, la differenza è il traffico di automobili in zone urbane.

Una regolamentazione di QUALSIASI tipo sulla micro-mobilità è l’ennesima vittoria dell’automobile. È inutile che giocate a questo sfigatissimo cerchiobottismo “giusto eh, però non come ha fatto Giorgia”. Voi siete della stessa pasta, tranquilli