- Der Grund, warum die öffentlichen Verkehrsmittel langsam sind, liegt darin, dass sie die meiste Zeit an Ampeln stehen, und wenn man den öffentlichen Verkehrsmitteln Vorrang einräumt, wären Straßenbahnen und Busse viel schneller
- Die Ampeln müssen aktualisiert werden, da derzeit bestimmte Ampeln entweder zu lange oder zu kurz auf Grün stehen. Wenn Sie Sensoren und Kameras hinzufügen, um zu überprüfen, ob eine große Anzahl von Autos vorbeigefahren ist und das nächste Auto mehr als 100 m entfernt ist, ist dies der Fall wird rot und an Orten, an denen jede Minute 1-2 Autos kommen, wird es sofort grün, und das Gleiche gilt für Fußgänger. Die Priorität der Ampeln sollte 1 sein. Straßenbahnen und Busse 2. Leichter Verkehr 3. Autos (wie in Amsterdam)
- Die meisten Fahrer, die gegen die Regeln verstoßen oder diese nicht kennen, sind Taxifahrer und ihr Lieblingsknopf ist sehen und ich höre es jedes Mal, wenn ich nach Tartu fahre, zum Beispiel heute beim Autofahren auf dem Radweg (in die entgegengesetzte Richtung, weil er nicht bemerkte, dass es auch auf der anderen Seite war) Der Bruder eines anderen Mersus kommt mit seiner schwarzen S-Klasse, er wurde langsamer, bog ein Stück auf den Radweg ab und fing an, mit der Faust zu wedeln, ich Ich weiß nicht, ob er mit der Faust wedelte, weil ich auf dem Radweg war oder weil ich durchgebrannt bin
- Tallinn ist zu autofreundlich und könnte damit beginnen, die Autostraßen zu reduzieren, was bereits geschehen ist Vana-Kalamaja-Straße denn dann werden zumindest die meisten Fahrten (5 km oder weniger) entweder mit öffentlichen Verkehrsmitteln oder mit dem Fahrrad zurückgelegt, und die Tatsache, dass wir schlechtes Wetter haben und deshalb nicht können, ist nur eine Ausrede, ich bin mit dem Fahrrad gefahren Ich selbst bin im Winter und bei regnerischem Wetter, und der einzige Grund, warum viele Leute Auto fahren, ist, dass es wirklich cool ist, Fahrrad zu fahren. Es ist gefährlich, in der Stadt zu fahren, aber wenn man mehr Radwege baut und die Anzahl der Straßen reduziert, wird es das schaffen viel sicherer sein (wie in den Niederlanden)
Mida olen tähele pannud tehes pool kuud Bolti Tallinnas
byu/mart945 inEesti
Von mart945
7 Comments
Valgusfooride teemal on sul õigus aga jalgrattateede lisamine autoteede arvelt on halb. Sünergiat kasutava lahendus oleks mõistlik, aga kalamaja on liiga ekstreemne
Kui sama postitus oleks Facebooki Kalamaja grupis, siis ma kardan, et seal mitmed meesterahvad lõhkeks ärritusest. 🙂
Autojuhid tõesti vihkavad seda kui sa rattarajal vastassuunas sõidad, sest tehes vasakpööret peaks nad lisaks kõigele muule oma pead 180 kraadi pöörama nagu öökull ning nägema läbi pimenurga, et näha sind kes sa teises tee servas vales suunas sõita suvatsed.
Vastassuunas sõitmine on ennekõike ohtlik sinu enda tervisele, see on ainult aja küsimus, et mõni hoovist välja sõitev või siis vasakpööret tegev auto sind lamedaks teeb. Juht ei oska sind näha, sest sealt poolt ei tohiks kedagi tulla.
Kõigi muude punktidega olen päri, aga see kõik võtab aega, infra ei teki tühjast õhust.
Vastassuunas ratturid häirivad isegi mind ise ratturina. Tuleb mööda seda ühe-realist sulle vastu ja tavaliselt ise ka probleemi ei näe, tee pealt eest ei tule, mõlemad selle tee peale ei mahu. Ja autojuhina nt vasakpööret tehes on lihtsalt juba füüsiliselt halb näha selliseid rattureid. Sulle endale ka halb, mõni küll jah ent enamik autojuhte ei oota seda ega märka sind ja üks hetk keegi ajab sind alla ka.
Foorid on küll kuidagi imelikud Tallinnas jah nii jalakäijatele kui autojuhtidele, aga ilmselt selleks mingi põhjus mida keegi targem teab. Neid ikka aegajalt muudetakse mida olen tähele pannud ka. Aga alati mitte paremaks just suurtel ristmikutel.
>ainuke põhjus miks paljud sõidavad autoga on kuna rattaga on päris ohtlik sõita linnas aga kui ehitada rohkem rattaradu
Eee ei. Paljud sõidavad autoga sest autoga on kuiv, soe ja mugav sõita sõltumata ilmast. Autoga on oluliselt mugavam naist ja lapsi tööle-kooli visata enne ise tööle minekut. Autoga jäävad püksisäärted puhtaks ja kohale jõudes ei pea pintsaku alt higihaisu levitama. Ma ei tea absoluutselt mitte kedagi, kes hakkaks rattaga aastaringselt tööl käima ka siis, kui rattateed oleks igal pool. Ma sõidan autoga tööle umbes 12 minutit, bussiga läheks 25-30. Jalgratas pole mul mitte kuskil hoida, muidu suvel ilusa ilmaga täitsa sõidaks. Ma ei saa aru lihtsalt sellest kuidas kõige kõvemad rattaentusiastid elavad töökohast 2km, lähimast kauplusest 200m, naist-lapsi pole, ja siis niu niu “jalgratta ja bussiga saab ju igale poole väga mugavalt”!!!