JR East und West kämpfen mit unrentablen lokalen Linien

East Japan Railway und West Japan Railway geben an, dass sie aufgrund eines Rückgangs der Passagierzahlen im Geschäftsjahr 2023 weiterhin mit unrentablen lokalen Strecken zu kämpfen haben. JR East veröffentlichte seinen Gewinnbericht für das letzte Geschäftsjahr für Abschnitte, auf denen weniger als 2.000 Passagiere pro Kilometer befördert wurden pro Tag im Durchschnitt. Dies ist darauf zurückzuführen, dass die Eisenbahnen unter anderem aufgrund der Bevölkerungsabwanderung Schwierigkeiten haben, den Betrieb in regionalen Gebieten aufrechtzuerhalten. JR East veröffentlichte seinen Bericht für 72 Abschnitte auf 36 Linien von 190 Abschnitten auf 66 Linien. Alle verzeichneten Defizite, die sich auf insgesamt über 75 Milliarden Yen oder rund 500 Millionen Dollar belaufen. Der Abschnitt zwischen den Bahnhöfen Murakami und Tsuruoka der Uetsu-Linie verzeichnete ein Defizit von fast 5 Milliarden Yen oder 32 Millionen Dollar. Das ist der größte aller Verlustbereiche. Laut JR East haben sich die Zahlen in vielen Abschnitten seit der Coronavirus-Pandemie verbessert, aber die Defizite sind immer noch groß. Die West Japan Railway gab außerdem ihre durchschnittlichen Gewinne für die drei Jahre bis zum Geschäftsjahr 2023 bekannt. Sie betrafen Abschnitte mit weniger als 2.000 Passagieren pro Kilometer und Tag. Laut JR West verzeichneten alle 30 Abschnitte von 17 Linien Defizite, die sich auf insgesamt 23,3 Milliarden Yen oder etwa 150 Millionen Dollar beliefen.