Logistiktochter der Bahn: Gewerkschaft will Verkauf von Schenker im letzten Moment stoppen

>Die Hälfte des 20 Mitglieder starken Konzernaufsichtsrats kommt von der Arbeitnehmerseite. Neben der EVG ist aber auch die Gewerkschaft Deutscher Lokomotivführer vertreten.

Auch mit der GDL hätten sie keine Mehrheit, noch nicht einmal die Hälfte, da auf der Arbeitnehmerseite nicht alle in einer Gewerkschaft sind.

Wird also nix

> Umstritten ist zudem, ob die Verwendung des Verkaufserlöses für den Schuldenabbau das Kerngeschäft der Bahn mit deutschem Schienenverkehr stärken oder eher schwächen würde.

Wie soll die Schwächung genau aussehen? Jetzt Kapital zu haben, was man in die Bahn investieren kann, klingt erst mal nach einem Plus. Dass Schenker zu behalten sich vielleicht in einem Jahrzehnt dann irgendwann mal rentiert hätte, hilft ja beim jetzigen maroden Zustand der Bahn nichts. Geld jetzt ist mehr wert als Geld in der Zukunft.