Bevor ich morgens den Automechaniker anrufe, weiß jemand, wie schwerwiegend der Motorschaden wäre, wenn diese beiden Lichter rechts und links anzeigen würden?
Das Auto fuhr ganz normal, bis ich mit normaler Geschwindigkeit über die Horizontale fuhr und ein leises Geräusch zu hören war, als ob sich etwas im Auto bewegt hätte. Diese beiden Lichter gingen an und das Auto begann während der Fahrt sofort zu ruckeln und musste mehr Gas geben.
Und dieses Licht auf der linken Seite bleibt nicht an, sondern blinkt.
Ist der kürzere Weg zum Mechaniker sicher oder sollte ich ihn nicht berühren?
Wenn jemand irgendwelche Informationen weiß, wäre ich dankbar.
https://i.redd.it/vw9rxy5nc0rd1.jpeg
Von Visnjaholic
24 Comments
Podrazumijevajući da je dizel onda je najvjerojatnije problem sa grijačima, ne znam ništa više. Neka neko dođe sa auto dijagnostikom da provjeri šta je, reće ti sve
Guglas model auta, godinu i dashboard indicator legend. Opleti
Vidjela sam jednom ovo slično u digimona, mislim da auto hoće da evoluira
Ako imaš iphone može direktno u galeriji da vidiš značenje lampica
Ako ti se sve odjednom popalilo postoji sansa da je samo slab akumulator.
Na osnovu slike koju si postavio, mogu prepoznati nekoliko lampica koje ukazuju na različite moguće probleme:
1. Žuta spirala (sijaličasti simbol) – Ovo je lampica za grijanje svjećica (poznato kao “grijači” u dizelskim motorima). Ova lampica se obično pali kada grijači rade, ali ako ostane upaljena ili treperi nakon što pokreneš motor, može ukazivati na problem s grijačima ili sistemom upravljanja motorom.
2. Žuta lampica s motorom (check engine) – Ovo je “check engine” lampica, koja označava da je došlo do problema s motorom ili sistemima povezanima s emisijama. Može biti mnogo različitih razloga zbog kojih se ova lampica pali – od manjeg problema poput lošeg senzora do većih problema s motorom. Neophodno je skeniranje grešaka OBD-II uređajem kako bi se utvrdio tačan uzrok.
3. Žuta sijalica (kontrolna lampica za svjetla) – Ova lampica označava problem s vanjskim svjetlima, bilo da je riječ o neispravnoj sijalici, problemu s povezivanjem, ili kvaru u sistemu za kontrolu svjetala.
Preporučujem da ujutro posjetiš automehaničara kako bi provjerio sve greške i izvršio potrebne popravke, pogotovo zbog “check engine” lampice.
Tako kaze AI.
U sredini “sijalica” – problem sa svjetlosnom signalizacijom (možda neki žmigavac ne radi, pregorila sijalica i sl.)
Krajnja lijeva u obliku zavojnice i desna u obliku motora – obe signaliziraju mogući problem sa samim motorom ili sistemom za upravljanje motora (od nekih senzora pa na dalje..).
Ugl. ne mora nužno biti nikakav ozbiljan problem. Može biti najmanja sitnica ili početak nekog ozbiljnijeg problema. Lampica ko lampica neće ukazat na tačan uzrok. 😅
Ukoliko nema čudnih zvukova tijekom vožnje i auto se normalno ponaša (ne gubi vuču, ne dimi, ne trese, itd..), može se vozit do mehaničara bez ikakvih problema.
Pro tip – na popravak vozi nekome kome vjeruješ, ili ako nemaš raspitaj se sa porodicom i prijateljima da ti preporuče nekoga
Nesto se pomaklo, dal ti auto vibrira? Da li je motor izgubio snagu? Imas narandzastu lampicu motora upaljenu, to je da ga mozes odvest do mehanicara i to je to. Ne znaci ti nista mnogo jesul spojnice il katalizator mozda, lampica se ta pali na razne stvari. Uglavnom ne sekiraj se nece ti auto eksplodirat, al ne mozes nista uradit osim odvest mehanicaru. Napisi nam sta je bilo i sretno
Dijagnostika i znaces sve. Mozes i na Carly ili caristu spojit auto pa vidjet
Moguce da je Tsi
Samo dijagnostika, ali moguce i da je DPF
Ako si vozio duže od 20min, izvadi akumulator i ponovo ga vrati.
Moguće da su se konekcije sa strujom poje*ale i sad potrebni senzori, grijači i svjetla ne dobijaju dovoljno struje.
Možda ti je i kuna pregrizla koji kabal.
Meni se isto palilo, medutim nestane nakon gasenja auta. Prvi veci gas i upali se sve.
Ispostavilo se za je lijeva lampica ukazivala na 2 grijaca koja nisu radila a desna na Dozer Turbine, kada se to upali poceo trest i snage nije nikako imao.
400 km popravka izasla, s tim sto mi je majstor rekao da bude vise kombinacija sa tim dvijema lampicama.
Znaci moze bit glupost neka a bome i kvar.
Kako god ne gine ti Majstor e sad moze bit 100 moze bit i 400 ko meni. Kako god Sretno bilo.
Žuta lampica – može da se vozi uz oprez pošto postoji problem. Crvena lampica – ne treba voziti.
Ako je dizel (pretpostavka zbog obrtomera), ova spirala je problem sa grejačem goriva.
Desna lampica je “check engine”, auto je otišao u failsafe mod, kompjuter ograničava rad motora da se spreče eventualna oštećenja, zato trokira i treba mu više gasa. Pošto se desilo prilikom prelaska ležećeg, moguće da se nešto pomerilo / otkačilo, izgubilo kontakt.
Ako trepće ta lijeva onda vrlo moguće da imaš problem sa EGR. Iako je znak za grijače ako blinka onda je 90% zapušen EGR. Moguće i DPF ali mislim da on ima posebno upozorenje na bord compu. Desna lampa je vjerovatno samo posljedica toga.
Meni se palila spirala i blinkala prilikom naglog kretanja ili ubrzanja.
– –
Problem je bila jedna dizna koja je prelijevala.
– –
Simptomi problema sa diznom koje sam ja imao su: Auto je nekad znao da dadne malo gasa kad sam u leru na semaforu a znao je ida se nenormalno trese kad stanem na semaforu.
Lampica koja izgleda kao sijalica ti govori da ti je crkla po narodski sijalica, taj model VW-a na srednjem displeju jasno i kaže koja sijalica, samo treba naći u informacijama.
Treptenje spiralne lampice označava probleme sa grijačima, e sad je li i grijač crko ili mu ne dolazi struja ili ima neki spoj, ili slabo radi to će znat najbolje mehaničar.
Lampica motora dolje desno se pali za mali milijun razloga, a svakako će se upaliti uz lampicu grijača ako je grijač razlog.
Opet ponavljam, taj model VW-a na srednjem displeju jasno u informacijama navede u čemu je problem.
E sad ono možda, DPF ima svoju lampicu, ali se nekad i zbog tog problema znaju upaliti lampica motora i grijača.
I na kraju, crvena lampica znači odmah stani i zovi šlep službu.
Žuta lampica znači vozi polako i oprezno do prvog servisa.
Zelena lampica znači kao neki savjet (npr. kad pališ to auto, a ne stisneš kočnicu svijetlit će ti zelena lampica u obliku cipele sa informacijom da stisneš kočnicu).
EGR ili dizna. Svakako ujutru mehanicaru na dijagnostiku.
Meni se glow plug lampica palila kad sam imao pukotinu na crijevu od interkulera i osjecalo se trzanje pri ubrzanju pri 2000 obrtaja.
Ako ugasis auto pa upalis opet, da li se iste lampice upale? Može biti da prilikom naleta na ležeći da se elektronika “protresla” i senzor registrirao grešku. Ako izgasis auto pa upalis opet, postoji mogucnost da ti nestanu lampice ako se desio samo taj trzaj i da se elektronika protresla.
Al ako ti se pali check engine i zagrijavanje lampica, moze biti da su problem injektori ili sa svjećicom. Ako ti auto vibrira velika je vjerojatnoća da je problem sa injektorom.
Kakve si prije probleme imala s autom? Da li ti izlazi crni dim iz auspuha? Da li cujes kuckanje motora i da li ti prima puni gas kad stisnes ili slab gas?
Egr,dpf,Lambda sonde,Maf,Map,Klapna za mirno gasenje,,Ecu(procesor motora),senzor bregaste,senzor radilice,uzubljenje auta…..i jos 100 mogucih kvarova.. Akumulator nije,nije nikakav bezveze kvar,nisu se zacepile dizne od loseg goriva i slicne gluposti sto ti ljudi kazu samo majstor dijagnostika i to je to
moze biti i dpf ali ne mozes znati dok ne odes do mehanicara da ti ucita kodove
Limp mode. Može svašta biti. Meni se bila otkacila neka cijev oko pumpe za goriva, samo je vratio i riješio se problem. Naj lakše odvedi majstoru za dijagnozu.
Alfa😂