Close Menu
    Slowenien

    Bei Zone 30 sogar halb so viele Tote. Sollten wir die Geschwindigkeit in Siedlungen reduzieren?


    Bei Zone 30 sogar halb so viele Tote. Sollten wir die Geschwindigkeit in Siedlungen reduzieren?

    https://www.dnevnik.si/novice/kronika/s-conami-30-tudi-do-polovice-manj-mrtvih-2693700/

    Von Kopriva291111943

    View 16 Comments

    16 Comments

    2. Dazzling_Ad_4560 on

      To je tak kontroverzna tema. Podobno kot biti rOgLiČ na kolesu.

      Svet mora stopit iz gasa, figurativno in dejansko.

    3. silon on

      V Walesu ze gledajo da bi dolocene dele sli nazaj na 50… tako da tole kar pocez ni prava ideja.

    4. versooo on

      Zna biti, da to niti ni tako slaba ideja.

      Ampak prvo bi bilo treba vsaj regionalne cestne povezave speljati mimo naselij, ne pa skozi vsako vas.

    5. GenlyAi23 on

      0km/h je dokazano najbolj varna hitrost. Razen če je potres ali pa tsunami, takrat je najbolj varna hitrost, ki omogoča umik pred omenjenimi dejavniki. Se pravi, najbolj varna ni specifična hitrost ampak variabilna hitrost.

    6. MajmunLord on

      Se strinjam v teoriji ampak v praksi bom pa peljal 40 v teh conah med tem ko bo tip zadi popizdeval ker prepočasi vozim.

    9. not-rasta-8913 on

      Najboljše da je kar vse cona umirjenega prometa.

      Cone 30 imajo svoje mesto, tam kjer so (centri mest z ozkimi nepreglednimi ulicami, okolice vrtcev in šol itd), ampak na neki normalni cesti z dovolj širokimi pasovi in pločniki ni razloga za nižanje. “Ja kaj pa če otrok steče pred avto” “Well, to je pa odgovornost staršev”.

    13. zobozdravnik92 on

      Mislim da je dokaj samoumevno rect da nesrece povzrocajo tisti, ki ne upostevajo pravil – vozijo pijani, vozijo prehitro/prepocasi, ne vedo sploh kje vozijo (penzici), zato tudi spreminjajnje omejitev verjetno ne bo imelo velikega ucinka. Razlika je verjetno med 50 in 70/90, med 30 in 50 pa kar se tice dojemanja pomoje ni neke bistvene razlike, da bi bil tolko vecji benefit.

    15. blaxxx123 on

      Ne samo folk naj da telefon iz rok in se skoncentrira na vožnjo ne pa da vse druga delajo v avtu samo gledajo ne kaj se dogaja okoli njih

    16. gal12345 on

      Blo bi velik bl smiselno ja. Po velik mestih se to dela kar je to dobra praksa urbanizma. Je pa seveda to misljen znotraj mest kjer so recimo kolesarske, zebra itd. Dobr primer v Lj npr. je Jurckova cesta.

    Leave A Reply