Ein japanischer Hochgeschwindigkeitszugbetreiber untersucht, warum sich zwei gekoppelte Shinkansen-Züge während der Fahrt entkoppelten. Keiner der 320 Menschen an Bord der Züge wurde verletzt. Eine Kupplung des zweiteiligen Zugs auf der Tohoku Shinkansen-Linie in Richtung Tokio löste sich am Donnerstagmorgen, als er zwischen den Bahnhöfen Furukawa und Sendai in der nordöstlichen Präfektur Miyagi fuhr. Ein Bremssystem griff automatisch ein und zwang die Züge – Hayabusa und Komachi – zu einer Notbremsung. Keiner ihrer Wagen entgleiste. Der Betreiber der Linie, East Japan Railway, sagt, dies sei das erste Mal, dass sich seine gekoppelten Shinkansen-Züge während der Fahrt entkoppelt hätten. Der Vorfall führte dazu, dass der Betrieb zwischen den Bahnhöfen Tokio und Shin-Aomori für etwa fünf Stunden eingestellt wurde. Rund 45.000 Passagiere waren betroffen. Das Unternehmen, auch bekannt als JR East, sagt, seine Untersuchung habe ergeben, dass die Züge mit einer Geschwindigkeit von etwa 315 Kilometern pro Stunde fuhren, als die Entkopplung erfolgte. Es wird jedoch hinzugefügt, dass die Kupplung so konstruiert wurde, dass sie sich nur löst, wenn die Züge auf eine Geschwindigkeit von 5 Kilometern pro Stunde oder weniger abbremsen. Das Unternehmen sagt, bei Inspektionen der Züge unmittelbar vor der Inbetriebnahme für den Tag seien keine Probleme festgestellt worden. Es heißt auch, das Verfahren zum Kuppeln der Züge am Bahnhof Morioka in der Präfektur Iwate sei wie üblich verlaufen. Es wird hinzugefügt, dass an den Zügen nach dem Anhalten keine äußeren Anomalien festgestellt wurden. Das Unternehmen zitiert den Fahrer mit den Worten, kurz bevor sich die Kupplung löste, seien keine ungewöhnlichen Geräusche gehört oder Erschütterungen gespürt worden. Der Fahrer sagte auch, dass plötzlich eine Notbremsung durchgeführt wurde. Das Unternehmen versucht, die Ursache des Vorfalls zu ermitteln. Es führt außerdem Notfall-Sichtprüfungen aller seiner Shinkansen-Züge durch, die für den Betrieb gekuppelt sind.
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