Flandern legt einen Plan vor, die Anzahl der Gleisabschnitte auf dem E17-Viadukt ins Zentrum von Gent zu halbieren: „Das kann sofort umgesetzt werden.“

Ah de groene fetisj that keeps on coming back.

Ok dat er veel moet vernieuwd worden aan de ring, maar is dit nu echt het meest prioritaire om geld in te steken?

Ik heb jarenlang vlak naast die brug gewoon in Ledeberg, als in letterlijk binnen de 100m vogelafstand. Geluid was absoluut geen probleem, ik snap niet waarom mensen daar altijd zo over zagen.

Het grootste probleem was dat in de spits Ledeberg vol sluipverkeer zat, en dit plan zie ik dat niet oplossen. Integendeel, dit artikel zegt ‘de impact verschuift naar ledeberg’. Fuck off daarmee he, omdat daar wat bakfiets hippies een park willen moet Ledeberg maar meer verkeer slikken terwijl ze bijna geen investeringen krijgen ?

Ook snap ik niet waarom het stuk om Gent te verlaten van 2 naar 1 rijstrook moet. Je wil het toch zo vlot mogelijk maken om Gent te verlaten?

> Andere scenario’s zijn, volgens De Mol, onhaalbaar. “We zien grotere filevorming en langere wachttijden. De studie gaat ook te veel uit van het feit dat mensen zouden overstappen naar duurzame vervoermiddelen.”

Keer op keer weer dat naïeve “en en en” verhaal. Stop toch met domweg op een overstap te rekenen. Alles wat neerkomt op bottlenecken zonder elders een bypass te maken is problematiek naar elders verplaatsen (in dit geval Ledeberg) ipv ze op te lossen.

Wil men die brug weg? Leg een bypass (zie N26 Herent, tot men daar ook stomweg naast is beginnen bouwen) of graaf een tunnel (zie Craeybeckxtunnel). Beide kosten, maar werken.