“damit der Platz für einen Radweg geschaffen werden müsste, was nur mit speziellen baulichen Maßnahmen möglich wäre”
SPEZIELLE BAULICHE MAßNAHMEN! das geht ja gar nicht! Aber für den Autoverkehr werden Löcher in Berge gesprengt, alles kein Problem!
Stattdessen wird ein Radweg nach Hitzing gebaut, was eine Gesamtstrecke von über 20km nach Wilhering ausmacht, anststatt der 8km entlang der Donau – österreichische Rad-Infrastruktur in a nutshell …
Realistic-Major4888 on
Überall sonst gehts ja auch, aber OÖ war nie sonderlich radfahrerfreundlich. Auch heute noch gehen Teile des Donauradwags über öffentliche Gemeindestrassen, was es im Sommer gefährlich for Rad- und Autofahrer macht. Aber man will ja nichts investieren.
Such_Benefit_3928 on
Eh liab aber unnedig. Dort, wo eh Ortsgebiet ist und die Autos nur 50 fahren (sollten) is zwar nett, einen Radweg zu haben, nötig wärs aber an der restlichen B129, wo manche auch mit 130, 140 fahren auf gut Glück und hoffen, dass nach der Kurve kein Radfahrer kommt.
Der Umweg über Hitzing ist unzumutbar. Für den Westring werden zig Tunnels in den Berg gesprengt, für den Lobautunnel wolltens quasi ein ein Naturschutzgebiet unterkellern, aber das soll unmöglich sein? Man will schlicht und einfach nicht.
Hasenfisch on
Den ganzen Radtouristen die an der Donau entlang fahren bringt ein Radweg über Hitzing genau nichts. Das heißt es werden weiterhin große Gruppen von Pensionisten aufgefädelt von der Ottensheimer Fähre nach Linz auf der B129 fahren. Und den Pendlern das Leben zur Hölle machen. Und die Politik wird erst dann was machen wenn ein paar Radfahrer auf der Strecke sterben.
Muted-Charity-198 on
Dabei ist die Straße zwischen Linz und Wilhering echt überdimensioniert. Ist eine Rennstrecke für Racer dadurch. Mit einer Geschwindigkeitsreduktion und Fahrbahn-Verschmälerung ginge auch jetzt schon teilweise ein Radweg…
5 Comments
“damit der Platz für einen Radweg geschaffen werden müsste, was nur mit speziellen baulichen Maßnahmen möglich wäre”
SPEZIELLE BAULICHE MAßNAHMEN! das geht ja gar nicht! Aber für den Autoverkehr werden Löcher in Berge gesprengt, alles kein Problem!
Stattdessen wird ein Radweg nach Hitzing gebaut, was eine Gesamtstrecke von über 20km nach Wilhering ausmacht, anststatt der 8km entlang der Donau – österreichische Rad-Infrastruktur in a nutshell …
Überall sonst gehts ja auch, aber OÖ war nie sonderlich radfahrerfreundlich. Auch heute noch gehen Teile des Donauradwags über öffentliche Gemeindestrassen, was es im Sommer gefährlich for Rad- und Autofahrer macht. Aber man will ja nichts investieren.
Eh liab aber unnedig. Dort, wo eh Ortsgebiet ist und die Autos nur 50 fahren (sollten) is zwar nett, einen Radweg zu haben, nötig wärs aber an der restlichen B129, wo manche auch mit 130, 140 fahren auf gut Glück und hoffen, dass nach der Kurve kein Radfahrer kommt.
Der Umweg über Hitzing ist unzumutbar. Für den Westring werden zig Tunnels in den Berg gesprengt, für den Lobautunnel wolltens quasi ein ein Naturschutzgebiet unterkellern, aber das soll unmöglich sein? Man will schlicht und einfach nicht.
Den ganzen Radtouristen die an der Donau entlang fahren bringt ein Radweg über Hitzing genau nichts. Das heißt es werden weiterhin große Gruppen von Pensionisten aufgefädelt von der Ottensheimer Fähre nach Linz auf der B129 fahren. Und den Pendlern das Leben zur Hölle machen. Und die Politik wird erst dann was machen wenn ein paar Radfahrer auf der Strecke sterben.
Dabei ist die Straße zwischen Linz und Wilhering echt überdimensioniert. Ist eine Rennstrecke für Racer dadurch. Mit einer Geschwindigkeitsreduktion und Fahrbahn-Verschmälerung ginge auch jetzt schon teilweise ein Radweg…