ATC (Fluglotse)

Grüße vom Himmel, da ich schon ein paar Mal gesehen habe, dass sich Leute dafür interessieren, kann ich vielleicht ein wenig helfen. Ich habe mich für die Ausbildung zum Fluglotsen in Wien beworben, weil es mir interessant erschien und das Gehalt auch nicht schlecht war. Von 3000 Kandidaten im Jahr 2015 haben 12 von uns die Prüfungen bestanden und wurden zur Ausbildung zugelassen. Ich habe dieses Training 9 Monate lang gemacht, bis ich es aufgegeben habe. Mein Grund war, dass die Arbeit die ganze Zeit in einem Raum ohne Fenster stattfand und man die ganze Zeit auf den Bildschirm schaute. (Ehrlich gesagt, reine Idiotie meinerseits, denn der Job bestand aus durchschnittlich 6 Stunden Arbeit und 2 Stunden Pause, die als Arbeitszeit angerechnet wurden) Aber darüber möchte ich nicht reden. Warum überhaupt Fluglotse werden? Das erste, woran sich meiner Meinung nach jeder Mensch interessiert, ist das Gehalt. Sie ist in BiH phänomenal, wenn ich mich nicht irre, liegt ihr Einstiegsgehalt nach der Ausbildung zwischen 3.000 und 4.000 Euro. In anderen Ländern natürlich noch mehr. Katar zahlt beispielsweise 16.000 Dollar im Monat. Andererseits kann die Arbeit sowohl langweilig als auch aufregend sein, es hängt alles davon ab, wie viele Flüge Sie haben und was getan wird. Auch wenn Sie zum Tower am Flughafen kommen, ist es ein phänomenaler Arbeitsplatz (die Agentur entscheidet zu Beginn der Schulung, wo Sie sein werden). Auch die Arbeitszeiten sind nicht schlecht, zumal es sehr strenge Gesetze gibt, wie viel Arbeit auf einmal erledigt werden darf und was genau passieren darf. Denken Sie nicht, dass es in Bosnien und Herzegowina anders ist als anderswo, denn diese Regeln werden von internationalen Behörden überwacht, weil es dabei um viele Menschenleben geht. Auch vor Fehlern ist man durchaus geschützt. Es gibt beispielsweise ein System namens TCAS (Traffic Collision Prevention System). Wenn dieser Alarm auftritt, bedeutet dies normalerweise, dass entweder Sie oder der Pilot einen Fehler gemacht haben und die Flugzeuge zu nahe beieinander waren. In diesem Fall werden Sie an diesem Tag von der Arbeit freigestellt und müssen kurz zum Vorfall befragt werden. Diese Prüfung schadet der Karriere überhaupt nicht und ist nicht gegen uns, sie dient lediglich der Sicherheit. Machen Sie auch für den Tag frei, weil sie nicht möchten, dass es die Arbeit dieses Tages mental beeinträchtigt. Zunächst muss der FEAST-Test bestanden werden. Hier finden Sie alle Informationen über ihn [ovdje](https://www.tsatestprep.com/feast-practice-test/) Oft wird gesagt und gehört, dass dieser Test ohne jegliche Übung durchgeführt werden sollte, da er intuitiv sein sollte. Wenn das möglich ist, gehört das zum Beispiel zu den Tests, bei denen es sich auszahlt, wenn man viele Videospiele gespielt hat. In meinem Fall war es so, aber ich würde es ehrlich gesagt niemandem empfehlen. Das Gehirn kann, wie alles andere auch, trainiert werden. Wenn Sie sich jedoch Ihrer Fähigkeiten wirklich sicher sein möchten, empfehle ich Ihnen, alle möglichen Übungen kostenlos zu finden, und vielleicht sogar kostenpflichtige, wenn Sie können. [Ova](https://atc-sim.com/) Die Simulation ist fantastisch, um zu üben, was und wie man mit Flugzeugen umgeht. Und wenn Sie bei diesem Test zu den besten 30 % gehören, besteht die Möglichkeit, dass Sie zur Ausbildung zugelassen werden. Sie müssen auch über genügend anderen Leuten stehen, 30 % bedeutet nur, dass Sie berechtigt sind (tut mir leid, ich habe vergessen, wie man das auf Bosnisch sagt). Nach der Zulassung zur Ausbildung beginnt das Lernen. Es wird sehr ähnlich aussehen wie in der Schule, der einzige Unterschied besteht darin, dass man hier auch während der Ausbildung ein Gehalt erhält. Alle paar Monate/Wochen, abhängig davon, wann Sie Tests haben. Es kann reines Auswendiglernen oder Simulationen sein. Simulationen werden häufig mit Langzeitpiloten durchgeführt, die Ihr Gegenüber darin sind. Ich bin zu 99 % sicher, dass die Ausbildung in BiH auch Eurocontrol folgt, was bedeutet, dass sie einen gemeinsamen Kern mit allen anderen Ländern hat. Das heißt, Sie haben 3 Teile der Ausbildung. In jedem Abschnitt müssen Sie eine bestimmte Anzahl von Tests bestehen, bevor Sie entlassen werden. Wenn ich mich richtig erinnere, waren der erste Teil zwei Tests, der zweite Teil einer und der dritte wieder zwei, aber vielleicht ist es jetzt schon anders. Wenn Sie diese Ausbildung abgeschlossen haben, haben die meisten von ihnen einen Vertrag, der besagt, dass Sie für eine bestimmte Anzahl von Jahren in dem Land arbeiten müssen, in dem Sie Ihre Ausbildung abgeschlossen haben. Danach können Sie in andere Länder wechseln, und das ist nicht allzu schwierig. Beispielsweise gibt es in Deutschland viele kleine Flughäfen, an denen die Deutschen aus Not und ähnlichen Gründen nicht arbeiten wollen. Im Falle eines Scheiterns gibt es in den meisten Fällen keine Möglichkeit, die Ausbildung im gleichen Land oder Unternehmen/der gleichen Institution erneut zu beginnen, aber das hängt von den Regeln ab, ich weiß nur, dass die meisten Unternehmen im Westen zumindest so funktionieren . Sie können Ihr erworbenes Wissen und Ihre bestandenen Prüfungen aber beispielsweise auch in einem anderen Land nutzen. Ich hoffe, dass ich jemandem mit diesem Text helfen konnte und dass es nur eine Person ist, darüber freue ich mich. Entschuldigung für die Fehler, ich habe seit meinem sechsten Lebensjahr nicht mehr in Bosnien gelebt, daher ist meine Sprache etwas eingerostet.

https://old.reddit.com/r/bih/comments/1bjky2w/atc_air_traffic_controller/

Von Aleks_1995